設計對汽車行業的價值很大，故此行業很重視品牌和logo設計，今天介紹知名品牌寶馬汽車介紹和欣賞寶馬標志、寶馬車標、寶馬汽車標志圖片：
寶馬汽車標志含義
寶馬標志中間的藍白相間圖案，代表藍天，白云和旋轉不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象征該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象征公司一貫宗旨和目標：在廣闊的時空中，以先進的精湛技術、最新的觀念，滿足顧客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的氣勢和日新月異的新面貌。
寶馬與一些車壇老大哥如菲亞特、福特、雷諾、勞斯萊斯等相比下顯得是一間很年青的車廠。但是在20世紀30年代它卻制造出了世界上最好的跑車和豪華轎車，它從二戰的破壞和50年代的財政衰退中恢復過來。70年代早期，它再度成為世界高性能和豪華轎車市場上的主角之一，并一直延續至今。寶馬的全稱是巴伐利亞汽車制造廠。它是由一個制造飛機引擎的公司于1916年3月注冊的。這家公司第一個成功的產品是由費茲設計的直列六缸發動機，在第一次世界大戰時裝配在德國戰斗機上。德國王牌飛行員恩斯特烏德特把他們成功的很大一部分歸功于寶馬的引擎。
1918年11月，第一次世界大戰結束，德國成為戰敗國，他們的飛機被凡爾塞條約列為戰爭武器禁止生產，于是公司進行了一系列的重組，并購入希利奧士廠的制造權，但后來發覺helios的摩托車一無是處，差點把bmw拖垮。
1922年，bmw自己研制了第一臺的摩托車發動機，雖然不被采納，但已為車廠定下了重要的方向，之后在nuremberg的victoria-worke廠房重新制造了一臺由麥克斯費茲設計的500ml風冷水平對置的兩汽缸摩托車發動機，裝配在革命性的r-32摩托車上，它的動力是通過傳動軸而不是鏈條傳遞到后輪，r-32為經典的寶馬摩托車定下了樣本。1924年 寶馬把r-32投入市場競爭很快就獲得了成功。
寶馬想要制造它自己的轎車，但它不想挑戰那時大型的戴姆勒奔馳汽車，所以決定嘗試一些小型車。那時一家名為艾遜力運輸工業的工廠擁有一個名字叫華特堡(wartburg)，后改名為迪西(dixi)的汽車品牌。當時迪西汽車銷售欠佳，所以向英國奧斯丁(austin)車廠申請在德國制造7型車的權利，1927年正式投入生產，改名為dixi 315 dai(da即德國版)，這款受到德國顧客歡迎的英德混血兒，令車廠轉換生機。在寶馬的股東眼里，艾遜力和bmw合并是一次品牌提高的最佳良機，終于在1928年兩家合并了。1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，并開始生產汽車。 1929年7月，bmw推出首輛汽車315，是將年初生產的dixi 315轉名來的，但專家不同意dixi 315是bmw第一輛汽車，無論如何，bmw的315一直生產至1932年末，歷時近6年。迪西是非常基本的交通工具，但它使寶馬走進了四輪世界。它看上去怎么也不像一輛賽車，然而迪西的擁有者卻迫不及待地在賽道上開始了試車，令人驚奇的是一輛迪西車居然在1929年的阿爾派拉力賽中取得了成功。之后，BMW將許多汽車制造史上的杰作推向市場，這些產品不斷激發出強烈的感情和人們的渴望，鑄就了BMW公司作為一家汽車制造商的杰出聲譽。
通過了解寶馬汽車介紹，欣賞寶馬標志、寶馬車標和寶馬汽車標志后，上海vi設計公司小編認為汽車標志設計可分為文字型、圖形型、圖文結合型等多種形式，下面分別是各種形式的詳細說明。
主要考慮文字符號.以英文字母和阿拉伯數字為主要設計元素，如KIA起亞車標.BYD比亞迪車標.HUMMER悍馬車標.landrover路虎標等。
在單字母汽車標志設計中，以字母為圖像設計的汽車標志最多。有的是用標準字母設計的，有的是用標準字母裝飾或變形設計的。比如現代汽車標、本田汽車標、HUMMER悍馬車標等。
圖形型汽汽車標志可以括為點、線、面等多種表達，這類汽車標志應具有形象鮮明、記憶力深刻和意義深遠、內涵豐富的特點，如奔馳車標、寶馬車標、別克車標等等，
