設計對汽車行業的價值很大，故此行業很重視品牌和logo設計，今天介紹知名品牌布加迪汽車介紹和欣賞布加迪標志、布加迪車標、布加迪汽車標志圖片：

布加迪汽車標志含義

　　布加迪創辦人Ettore Bugatti出生于意大利，這個以他的姓氏為名的車廠座落在Molsheim;此地位在阿爾薩斯，阿爾薩斯原本是法國的一個省,普法戰爭法國戰敗后被割讓給普魯士，普魯士統一德國后成為德國領土，它在第一次世界大戰前是德國的領土(戰后歸還法國)。這家車廠是以精巧的造車技術出名，其高級汽車的制造更是一流。布加迪是汽車大獎賽(F1的前身)的常勝軍，它們是第一屆摩納哥大獎賽的冠軍。布加迪也是利曼24小時耐久賽的常勝軍，Jean-Pierre Wimille為其二度奪下冠軍而Robert Benoist和Pierre Veyron(日后的Veyron車款就是為了紀念他)也各為布加迪拿下一冠。

　　布加迪是世界著名的老牌運動車品牌，1909年意大利人埃多爾布加迪(Ettore Bugatti)在法國創

　　建布加迪公司，專門生產運動跑車和高級豪華轎車。

　　布加迪的產品，做工精湛，性能卓越，它的每一輛轎車都可譽為世界名車，1956年停產，停產時布加迪總計生產汽車七千余輛。1990年意大利工業家羅曼諾阿蒂奧利買得布加迪商標所有權，在意大利重建布加迪汽車公司，生產了舉世聞名的EB110系列超級跑車，但是由于經營不善，與1995年不幸破產。1998年被德國大眾集團收購，現歸屬大眾旗下。

　　布加迪廠址開始時位于Molsheim，隸屬于Alsace(阿爾薩斯)，Alsace原來是法國的一個行省，后在普法戰爭后被劃到了普魯士(普魯士和德國的關系應該清楚吧)。然后直到一戰才回到法國，到了二戰又被德國占領。所以Bugatti的廠址有一段時間是在法國有一段時間是在德國。雖然其廠址地理位置國籍的變化(1909-1918年在德國境內;1919年-1956年在法國境內)，但由于其發展的重要階段都位于法國，所以我們仍將它看作是法國品牌。布加迪在二戰時消失后直到1991年才重新在意大利建廠。

　　布加迪威航EB16.4曾經創造過非官方世界量產車最快紀錄407km/h。后被Shelby Supercars (SSC) 旗下的Ultimate Aero Twin Turbo，以411.76km/h的平均時速打破(吉尼斯記錄承認)，布加迪于2010年7月推出威航終極款布加迪威航Supersport以平均時速431km/h(去次兩次正反雙方向平均值，兩次試跑分別為428km/h和434km/h)再度拿下世界量產車最快紀錄(吉尼斯記錄承認)

通過了解布加迪汽車介紹，欣賞布加迪標志、布加迪車標和布加迪汽車標志后，上海vi設計公司小編認為汽車標志設計可分為文字型、圖形型、圖文結合型等多種形式，下面分別是各種形式的詳細說明。

1.文字字母汽車標志設計。

主要考慮文字符號.以英文字母和阿拉伯數字為主要設計元素，如KIA起亞車標.BYD比亞迪車標.HUMMER悍馬車標.landrover路虎標等。

2.單字母汽車標志設計。

在單字母汽車標志設計中，以字母為圖像設計的汽車標志最多。有的是用標準字母設計的，有的是用標準字母裝飾或變形設計的。比如現代汽車標、本田汽車標、HUMMER悍馬車標等。

3.圖形汽車標志設計。

圖形型汽汽車標志可以括為點、線、面等多種表達，這類汽車標志應具有形象鮮明、記憶力深刻和意義深遠、內涵豐富的特點，如奔馳車標、寶馬車標、別克車標等等，

一個好的車標設計，不僅代表汽車品牌，更是企業的靈魂，它必須具有設計含義、它能夠傳遞給大眾車企的文化、形象、實力、審美。因此，布加迪標志、布加迪車標、布加迪汽車標志是非常優秀的設計。