有三個平行的過程為其贏得了聲譽：

思域思

本田邁凱輪F1賽車

地下調諧器場景

長沙logo設計公司敢肯定，本田希望他們的賽車不參與非法的街頭賽車，但這是該品牌與賽車相關的重要歷史，就像他們的F1賽車一樣。不管有人對本田車型感興趣，是否對本田車型感興趣，他們都會對這個品牌感到滿意，因為它具有這種刺激性。 

Hellmann's /橄欖油最佳食品蛋黃醬

聯合利華通過添加一種含橄欖油的蛋黃醬調味醬產品線來擴大產品線。

原始產品線：赫爾曼的蛋黃醬，赫爾曼的1/2脂肪蛋黃醬，赫爾曼的額外奶油蛋黃醬

線路擴展：赫爾曼橄欖油蛋黃醬

有什么不同嗎？一種蛋黃醬，其中一些大豆油代替了橄欖油。

品牌必須推出產品線擴展的主要原因是市場總是在變化。北美食品市場的逐漸變化是消費者對成分和健康影響的敏感性更高。雜貨店購物者現在正在尋找成分標簽中的簡單，可識別和可理解的詞。

“橄欖油”不是任何公司的商標，但它擁有自己的品牌，并且這個品牌正在上升。像雷切爾·雷（Rachel Ray）這樣的名人廚師多年來一直在推廣超純橄欖油的健康益處。結果，客戶對以橄欖油為成分的產品感到滿意，并且更傾向于選擇那些不含橄欖油的產品。

聯合利華擁有Hellmann's和Best Food品牌。醬料產品在美國中部和東部以及加拿大以Hellmann's的形式出售，在西海岸以Best Foods的形式出售。產品配方相同。

2015年，聯合利華通過用橄欖油代替標準蛋黃醬中的部分大豆油并將其作為新產品進行銷售，以響應市場對健康和簡單成分的偏愛。他們受益于橄欖油日益普及。該變體還在雜貨店貨架上為競爭產品留出了更少的空間。

聯合利華代表 在2015年對FoodBev Media表示：“該產品在消費者尋找具有更健康定位的產品時推出，并試圖通過向消費者提供標志性品牌的新產品主張來振興1.46億英鎊的蛋黃醬市場 。”

長沙logo設計公司的看法：品牌讓我著迷的是，市場自然可以對“橄欖油”等無主且不受管理的品牌產生偏好。品牌經理或公共關系專業人士對“橄欖油”品牌的管理不可能比其自然發展的更好。有影響力的人已經認可并促進了橄欖油的使用。現在，各品牌正在花錢營銷其特色為橄欖油的產品。

橄欖油比其他橄欖油具有某些合法的健康益處，但是現在它已經達到了神圣的地位。任何包含橄欖油的食物都被認為更好。聯合利華（Unilever）聰明地利用了對橄欖油的炒作。他們使用Hellmann's / Best Foods蛋黃醬，Becel醬和其他產品來做到這一點。

題外話：橄欖油在許多方面都比其他油更好，但僅在室溫下使用。請不要將其用于油炸。它的吸煙點相對較低，為410華氏度，這意味著如果加熱到該溫度以上，可能對您不利。其他植物油更適合油炸。

先生清潔產品線。 先生Clean Clean怪胎入門瓶和筆芯。

寶潔公司通過一項新技術擴展了他們的噴霧清潔劑系列。

原始產品線：先生清潔萬能清潔劑，先生清潔多表面清潔劑，先生清潔萬能抗菌清潔劑

線路擴展：先生Clean Clean怪胎多表面噴霧劑（檸檬皮），…（熏衣草），…（春季新鮮）

有什么不同嗎？得益于可更換的濾罐，新的瓶子設計可以在任何角度使用，輕觸即可使用。

Clean先生由寶潔（Proctor＆Gamble）擁有和管理。 在我們的雨傘品牌示例中，我們已經討論過Clean先生。 寶潔擁有Clean先生品牌的廣泛清潔解決方案產品組合，以及授權的硬質產品系列，例如刷子，拖把和馬桶清潔劑。他們在創新產品方面取得了巨大的成功，例如Clean Magic橡皮擦先生和床單。

Clean先生：Clean Freak Mist是第一個與其核心產品競爭的新產品：多表面清潔噴霧劑。我們都熟悉噴霧瓶，這些噴霧瓶利用擠壓扳機的機械作用將一小滴風扇推動到表面上。這些噴霧瓶可用于許多產品，而不僅僅是Clean先生或清潔產品。他們正在嘗試在那些骯臟但無處不在的瓶子上進行創新。

Clean Freak Mist瓶不需要像傳統噴霧瓶那樣不斷抽水。瓶子有內置推進劑，因此您只需按住扳機，它就會噴出穩定的水流。瓶子也不需要像標準的噴霧瓶那樣上下筆直。Clean Freak Mist瓶可以側面射擊，甚至完全顛倒。

不必讓清潔溶液流過塑料雜物箱，而為便士制造的泵使化學工程師得以重新制定配方。Clean Freak Mist會起泡沫，不會從墻壁上滑下來，并且總是多表面的。傳統的清潔劑具有用于廚房，浴室，不銹鋼等的變體。清潔怪胎噴霧可以在整個房子里使用。

清潔先生：清潔怪胎薄霧的概念是在寶潔公司的貝克特里奇技術中心由首席研究，開發和創新官Kathy Fish領導下開發的。 該設施中充滿了小型團隊，試圖像創業公司一樣“取締”寶潔的核心業務做法。 寶潔（Proctor and Gamble）希望在根深蒂固的業務上進行創新，然后再由外部參與者強迫他們這樣做。

Fish告訴《包裝世界》：“我們在研發部門內部對設計進行了投資，以確保我們從一開始就真正在設計整體體驗 。” “我們現在能夠快速進行原型制作，與消費者進行快速測試并做出決定。”

寶潔的所有創新，例如Clean Freak Mist，都需要在產品，包裝，品牌傳播，零售執行和價值等層面進行工作。

讓長沙logo設計公司分解一下Clean Freak Mist：

產品： 新配方更有效，多表面且可粘在表面上。

包裝： 裝有推進劑的瓶子可以上下顛倒使用，并且更容易放在客戶手上。品牌傳播： 創新易于交流和展示，Clean Freak子品牌適合Clean先生的品牌敘述。

零售執行：  Clean Freak Mist與Clean先生的產品一起銷售，這些產品帶有傳統的噴霧瓶，可以幫助客戶過渡。包裝具有更多或更多的品牌空間，圖形設計從商店的貨架上彈出。

價值： 客戶可以購買筆芯，因此他們無需重新購買噴涂機，從而獲得了更高的初始投資，但隨著時間的推移而節省了成本。

寶潔要求所有這些共同努力。對于一個執行級別來說是一個好主意，而在另一個執行級別上卻有所降低的主意不會被批準。例如，如果Clean Freak Mist的瓶子設計（包裝）意味著瓶子具有較少的圖形空間（品牌傳播/零售執行），則該項目將被暫停直至解決。

Clean先生：Clean Freak Mist是一種創新產品。這是您希望從現有的公司中得到的東西。但是，寶潔公司愿意通過Clean Freak Mist等創新產品與他們的傳統業務模式競爭。

長沙logo設計的看法：我很高興聽到貝克特里奇技術中心的做法和文化。許多大公司固步自封。

凱特·菲什（Kate Fish）甚至承認，即使沒有創新，寶潔品牌的品牌價值也足以推動公司發展：

“顯而易見的是，那些成功的品牌不僅比競爭對手好，而且還有不可抗拒的優勢。他們是如此出色，以至于與消費者建立了情感聯系，以至于消費者如果真的改用另一個品牌，他們的生活中就真的會錯過這個品牌。”

但是他們和每一個傳統業務都應該認識到：如果您不愿意創新并使用創新的經典，輕松的商業模式，那么其他公司將很樂意為您做到。

在評估新產品時，您應該考慮使用寶潔的執行水平（產品，包裝，品牌傳播，零售執行和價值）。

日產的舊徽標。 日產Micra，日產Versa，日產Sentra和原始的日產Leaf。

日產通過電動汽車擴大了緊湊型汽車的生產線。

原始產品線：日產Micra，日產Versa，日產Sentra，日產Altima，日產千里馬

線路擴展：日產葉子

有什么不同嗎？日產聆風的特點是電動機而不是內燃機。

在日產LEAF是電池電動汽車（BEV），主導市場了十年。LEAF擴大了Nissan的家用車產品線，但放棄了用于電動機的內燃機和用于鋰離子電池組的油箱。當特斯拉正在研究如何大規模生產電動汽車時，日產汽車正在向全球供貨。

對于許多人來說，日產制造電動汽車的想法似乎是從左領域出來的，但是該公司自1946年以來就一直在嘗試電動推進，從多摩電動汽車開始。日產汽車在1997年嘗試 了大型電動貨車或貨車Altra，但在日本和美國僅售出了幾百輛。同年，日產汽車發布了Hypermini，這是一款面向日本城市市場的微型通勤車。

十年前的1990年，日產汽車首次提出LEAF。LEAF每年都會在市場上進行升級，而Nissan在2017年對LEAF進行了全面改造。LEAF在2019年成為最暢銷的插電式電動汽車，但最近在2020年被Tesla Model 3超越。

LEAF（2010-2016年）的原始設計與日產Versa類似，但它們是完全不同的汽車。第一款LEAF被設計為具有楔形形狀的空氣動力學特性，可將空氣切開，而凸出的前燈則將流過它們的空氣從側后視鏡偏轉，這是大多數汽車的重要阻力來源。第一代LEAF在車輛底部還設有面板，以減少阻力。

LEAF的第二代和當前一代（2017年至今）是一款外觀更為傳統的汽車，并帶來了其他日產車型的視覺語言，因此LEAF看上去并不那么晦澀。

第二代在機械上與第一代相似，但帶來了諸如車道對中系統和自動停車等技術特征。第二代LEAF為駕駛員提供了單踏板駕駛的選擇。在這種“愛恨交加”的模式下，再生制動僅通過抬起油門踏板即可使汽車停止行駛，在緊急情況下無需使用制動踏板。

日產正在建立其零排放子品牌。零排放是日產用來將LEAF與流行的豐田Prius（一種效率更高的汽車）區分開來的技術品牌，但它仍然排放LEAF沒有的CO2和其他污染物。

現在，日產似乎正在準備零排放品牌，以涵蓋比Leaf更多的車輛。歷史尚待書寫。

長沙logo設計公司的看法：我駕駛插電式混合動力車，所以我為電動汽車的普及做好了充分的準備。

我知道日產LEAF很受歡迎，因為在插入公共充電端口的汽車中，它們無處不在。但是直到特斯拉Model 3量產后，我才知道它是市場的領導者。

日產對LEAF沉默了很長時間。他們沒有在LEAF上做廣告，而是選擇讓想利用政府補貼的人來找他們。盡管這是一個審慎且具有成本效益的舉措，但我想知道，如果日產汽車像豐田在普銳斯（Prius）和雪佛蘭（Volv）上所做的廣告一樣，是否會認為日產在電動汽車領域更環保，并在電動汽車領域更具信譽。

現在，人們似乎想要特斯拉的第一臺汽車，如果可用性或價格對他們來說不可接受，那么他們會去看寶馬，日產，現代或雪佛蘭。

長沙logo設計公司不知道傳統的汽車制造商之一可能是“酷而未來主義”的電動汽車公司，還是需要像特斯拉這樣的局外人。你怎么看？在下面發表評論。