品牌越成功,其對品牌和logo設計的重視程度越高。本文介紹博星品牌故事和博星標志logo設計圖片。
Pershing于1998年歸入Ferretti集團旗下，專門從事長15至35米的高性能開放式機動游艇的生產。
Perishing意大利名牌，雖只有20多年歷史，卻是承襲歐洲和意大利游艇的優良傳統，以其獨特設計、速度及高貴外形見稱，就是“We build exclusive， high-performance yachts that turn our passion into emotions for our client”。淵源方面，PERSHING亦是起源自個人對游艇工藝的熱愛，對海洋文化的激情。1981年，當時4名小伙子在滿腔熱誠下，在對游艇市場有獨特的見解，便開始游艇設計和制作，經過3年的努力和奮斗，一艘在追求速度的同時，亦兼具設計、舒適和品質的游艇終告誕生，而這艘游艇，其實亦是體現PERSHING對海洋和品味享受的獨特見解。到了1998年，PERSHING成為世界著名游艇品牌。
Pershing游艇被譽為“海上跑車”。Pershing的成功源于簡單的理念和創造游艇的渴望，給顧客帶來強烈的情感體驗，一如Pershing的格言：「我們借著建造獨特的高性能游艇，把我們的熱情傳遞給顧客。這就是Pershing精神所顯現的使命。自1981年以來，Pershing充滿冒險精神的經歷背后蘊含著對航海事業的巨大熱情。一項項重大事件，標志著Pershing公司不斷地成長：1985年，Pershing游艇設計師Fulvio De Simoni成為首位設計45英尺以上游艇的設計師；Pershing 90’ 系列采用了富有國際化色彩的設計，為全球所矚目。
1998年，Pershing成為世界頂級豪華游艇設計制造集團—法拉帝集團（Ferretti Group）的一員。 Pershing 憑借其在創新、舒適、性能、設計方面的強大優勢以及高貴的氣質，成為世界開放式游艇領域的領導者。
創新：不斷革新以尋求推進工程的解決方案（我們重新定義了快速游艇的概念，首次引進了渦輪增壓引擎，推出了獨特的Pershing舷窗并成為業界普遍模仿的時尚、連接安納森水面螺旋槳的直接傳動、Scrimp復合材料閉膜成型技術、船體數控鏤銑技術及深V型船底等）。不久前，Pershing又帶來了另一專利——鏈鎖系統（Chain Lock）， 這項技術通過艏尖艙內的氣囊防止錨鏈打結，只需在艙內按一個按鈕即可控制氣囊脹縮。該專利已經成為Pershing各款新船的標準配備；
舒適：以滿足舒適和私密的每一個具體需求為目標來設計船體結構和內部陳設；
性能：在安全性、穩定性、減震性等方面具有良好的表現；
設計：在時尚與典雅間取得超凡的平衡，使Pershing顯得與眾不同；高貴：對每個空間的精致安排，使得每艘Pershing游艇皆具有唯我獨尊的氣派。 2005年Pershing向全球驕傲地推出了三款新品： 90’， 56’和46’。
Pershing 隸屬法拉帝集團（Ferretti Group）——全球設計、制造并銷售豪華游艇的領導者。在集團主席Norberto Ferretti先生， 副主席 Giancarlo Galeone先生以及首席執行官Gabriele Del Torchio先生的領導下，集團已經擁有了9大豪華游艇品牌：法拉帝游艇（Ferretti Yachts），Pershing，Itama，Bertram，Riva，Apreamare，Mochi Craft，Custom Line及CRN。
大事件
2011年12月19日據外媒報道，法拉帝報價3.5億歐元，擬出售75%的股權給山東重工，包括商標、船廠、銷售網絡等。
山東重工集團是一家山東省國資委直屬企業，組建于2009年6月，是由濰柴控股集團有限公司、山東工程機械集團有限公司、山東汽車集團有限公司、山東德工機械有限公司以國有股權出資組建的國有獨資公司，為山東省裝備制造業的骨干企業。山東重工是上市公司濰柴動力股份有限公司（2338.HK；000338.SZ）（簡稱“濰柴動力”）的母公司——濰柴控股集團發起成立，且濰柴控股集團是山東重工集團的業務主力。因此，山東重工收購法拉第被認為是濰柴有意借道跨國并購實現多元化戰略的標志性事件。
博星標志logo簡約大氣，體現了博星大品牌氣質，上海vi設計公司認為設計非常成功。
