當價格戰爆發時，保持競爭力有時意味著削減成本。在這些情況下，精明的品牌將保持質量并減少數量，正如我們在食品行業的這個例子中看到的那樣，當時 Breyers Ice Cream 減少了紙箱尺寸以在不犧牲成分質量的情況下進行競爭。相比之下，一些品牌采取了不明智的降低質量的路線，這對于像阿拉斯加航空公司這樣在客戶服務方面享有長期聲譽的公司來說變得危險。合肥vi設計公司就客戶服務表現而言，2017 年對航空業來說并不是一個好年份，阿拉斯加航空公司也不例外。除了客戶服務下降之外，他們與維珍美國航空的合并具有挑戰性以及子公司地平線航空公司的運營困難讓許多員工感到不滿。

讓我們仔細看看。

《西雅圖時報》最近的一篇文章揭示了正在發生的使該品牌面臨風險的事情。心懷不滿的飛行員對去年秋天管理層處理合同談判的方式感到不滿，他們故意以微小但可察覺的方式減緩阿拉斯加的交通。文章繼續說道，“去年 12 月，空乘人員反對計劃于 1 月實施的最新小成本削減措施——合肥vi設計公司在上午 10 點后起飛的航班上拿走免費的 Biscoff 餅干，此舉據稱每年可節省 300 萬美元。 ”

合肥vi設計公司顯然，員工稱這個為 Cookiegate，盡管在空乘人員抱怨這會讓乘客感到不安后，航空公司取消了這項措施，但文章分享說，管理層堅持認為機組人員仍然試圖通過僅在需要時才分發他們來節省資金。正如一位空乘人員所說：“伙計，這是一場逐底競賽。我覺得我們正在貶低我們自己的產品。”

削弱你的優勢并不能贏得價格戰

當競爭加劇、價格戰打響時，用品牌價值進行賭博就有真正的危險。阿拉斯加與維珍美國的合并使其得以擴展和連接，成為占主導地位的西海岸網絡，阻止了競爭對手捷藍航空這樣做。但達美航空還在阿拉斯加的家鄉西雅圖建立了主要業務，提供 53 條從西雅圖出發與阿拉斯加重疊的航線。因為他們是一家主要航空公司，他們可以做一些事情，比如在西雅圖-紐約航線上推出他們的優質跨大陸產品達美一號，以及在主要國際航線上提供服務。

馬克·迪索馬概述38個品牌的方式產生“負商譽”，這合肥vi設計公司是悲傷地看到許多東西馬克被引頻次在阿拉斯加發生過的。但還有希望。盡管困難重重，首席執行官布拉德·蒂爾登 (Brad Tilden) 說：“我在阿拉斯加工作了將近 27 年，幾乎所有這些年里，我們都在為自己的未來而奮斗。接下來的幾個季度可能會很艱難，但我毫不懷疑我們會名列前茅。” 他還承認內部發生的問題并寫道：“當我們業務的人員部分運行不順利時，感覺永遠不會正確。”

品牌由內而外打造

阿拉斯加提供了品牌擴張與市場波動和日益激烈的競爭相交的實時案例研究。雖然合肥vi設計公司并非每個品牌都在擴張，但幾乎所有品牌都必須應對市場波動和競爭威脅，同時為股東提供最佳回報。以下是我們可以從中學到的：

當您的內部團隊不高興時，他們可以輕松地向世界其他地方表達不滿。沒有秘密了，但這不是負面的。通過定期共享行動計劃和結果保持透明可以幫助團隊與品牌一起前進，而不是反對它。

有時，合肥vi設計公司強大的差異化因素可能很小。阿拉斯加的客戶不一定希望該品牌成為一家主要航空公司，或者與平躺頭等艙競爭。他們欣賞將阿拉斯加與主要品牌和低價品牌區分開來的小而獨特的元素。甚至快餐連鎖店 Chick-fil-A 也在通過培訓員工說“請”和“謝謝”來實現差異化。

確保您的領導團隊與構成您的品牌和客戶的人員一起“實地考察”。合肥vi設計公司電視節目 Undercover Boss 向我們展示了可能與品牌保持距離的高管如何通過了解員工或客戶的水平來學到很多東西。為了證明這是有效的，看看亞馬遜。作為每年培訓課程的一部分，杰夫貝索斯要求包括他在內的數千名亞馬遜經理參加為期兩天的呼叫中心培訓。我們的想法是，當您真正傾聽客戶時，更容易理解他們。一般而言，太多品牌將此類工作委托給在線調查，這些調查會不斷要求網站訪問者和應用程序用戶提供反饋，而這些反饋從未得到適當分析以獲取洞察力。