vi設計細目的設計目的在于代表企業或品牌的形象，良好的vi設計細目建立起品牌和客戶之間的聯系：

vi設計細目思路：

本文是我們5部分系列的第2部分，在該系列中，銷售隊伍的全球創新傳道者布萊恩索利斯與我們的客戶談論自2020年3月新冠肺炎來襲以來他們如何轉型以適應變化。

"我喜歡走進一家汽車經銷店，花一天中的大部分時間來談判合理的價格和折價，并了解延長保修選項。"-說從來沒有人。

事實上，現在比以往任何時候都有更多的購物者想在網上購物和買車。根據J.D. Power的2021年美國制造商網站評估研究，45%的消費者現在對在線買車表示滿意。

從歷史上看，數字化轉型部門的購車體驗一直比其他消費品和零售行業慢。盡管在線購物自20世紀90年代就已經存在，但大多數汽車數字網站、應用和網絡都指向現場體驗，以幫助親自看車、試駕、談判和握手來完成交易。

然后，幾乎在一夜之間，新冠肺炎引發了一場變革，消費者轉向數字渠道，電子商務成為生活許多方面的主要渠道，包括購買汽車。

想想在疫情開始的時候，電子商務取代實體渠道的速度有多快。麥肯錫估計，美國的數字購物在三個月內經歷了10年的增長。盡管商店和餐館開始分階段重新開業，其中一些不得不反復關閉，但消費者對實體購物仍心存警惕，擔心生病。根據銷售力量研究的數據，盡管商店重新開業，但數字產品在Q2 2020年繼續增長71%。那些在關閉后接受數字優先服務的零售商，如在線購買和店內提貨(BOPIS)路邊購物或點擊提貨，數字收入同比增長127%。

零售商必須跨行業競爭以獲得競爭優勢，這與買車有什么關系呢？一切。

這仍然是一種零售體驗，一種由數字和物理接觸點定義的體驗。無論是在新冠肺炎事件之前，還是現在由于疫情封鎖，數字優先的消費者都在學習適應網上購物的便利性、速度和控制。

為了在日益數字化的世界中蓬勃發展，并增強在線和店內的客戶體驗，所有零售商和消費品牌都必須了解并理解客戶的體驗和期望。我在"服務中的彈性"第二集的嘉賓是汽車零售的開拓者，CarMax產品副總裁布萊恩恩尼斯.

CarMax是美國最大的二手車零售商，也是財富500強公司，成立于1993年。從一開始，公司就將客戶及其不斷變化的期望置于公司價值觀、價值主張和體驗的最前沿。更重要的是，CarMax認為自己不僅僅是一家銷售汽車的公司，而是一家創新的、以客戶為中心的零售商。將客戶視為指路明燈，從實時數據、觀察和傾聽開始，學習如何在整個旅程中創造增值機會。

"我們像零售商一樣處理我們的戰略和問題，"恩尼斯透露。"我們認識到，在零售行業，客戶希望獲得更多的便利，對購物體驗有更多的控制。我們知道這將出現在汽車行業，所以我們提前做好準備，超越未來客戶的期望。"

CarMax優先考慮數字化轉型和全渠道投資，投資金額高達3億美元，讓客戶根據自己的條件購物，無論是在線購物、店內購物還是兩者的無縫結合。

"我們知道以人為中心的高接觸全渠道體驗將滿足這些需求，"恩尼斯解釋道。"請記住，這是一項大型購買活動，客戶希望在購買之前看到、坐進去并試駕汽車，因此我們的體驗需要為他們提供選擇，無論是在家里還是在我們的商店。"

數字化轉型和數字優先消費主義的加速當新冠肺炎抵達美國，并在全國范圍內引發就地安置訂單時，CarMax基本上已準備就緒。該公司已經在全國范圍內推出了全渠道購物體驗。因此，當疫情加速向希望遠程、在線、便捷、安全地完成更多工作的客戶轉變時，CarMax加速了其部署。此外，該公司迅速推出了新的數字和物理接觸點協議，以優化客戶的便利性和福祉以及員工的健康和安全。

這意味著創造一種類似零售的體驗，顧客可以在線購物或通過CarMax應用程序購物。然后，他們可以參觀當地的一家商店，在各種關鍵情況下，如檢查車輛、試駕（獨自駕駛，沒有同伴)和完成交易，那里有廣泛的安全措施。

速度、敏捷性和企業文化是駕駛體驗創新的關鍵支柱。一旦恩尼斯和他的團隊超越了安全協議，他們就將注意力轉向更好地了解客戶的當前需求。通過詢問正確的問題和傾聽客戶的意見，他們了解到數字、速度和安全對每個人都至關重要。這導致了汽車行業相當于路邊皮卡的誕生，僅用了幾周時間。 <

vi設計細目文章總結：