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第一次在世界經濟論壇(WEF)上提到環境可持續性問題是在1986年,當時大眾汽車公司董事長卡爾哈恩即興呼吁對環境保護給予更多關注。"從長遠來看,"他說,"這是我們唯一的機會。"
2020年,WEF建國50周年,氣候問題——尚未解決且不可否認要嚴重得多——被提到議事日程的首位。因此,在WEF 2021上,來自工業界、學術界和政府的領導人再次提出技術幫助氣候變化和環境可持續性的問題也就不足為奇了。鑒于這個問題的棘手性,氣候可能會成為多年來的首要問題,而技術是遏制危機的最重要因素——甚至可能比人類行為更重要。
技術是[氣候]解決方案的一部分,而不是問題的一部分。
英格安德森,聯合國環境規劃署執行主任盡管氣候問題十分嚴重,但最近還是取得了重要進展。僅舉幾個例子:
全球最大的汽車制造商之一通用汽車(通用汽車公司)率先承諾,到2035年,將完全淘汰汽油和柴油汽車。氣候科技初創公司的風險投資達到160億美元,是2013年至2019年人工智能風險投資增長率的三倍。標準普爾500指數中90%的公司現在發布年度可持續發展報告,這表明行業正在把錢花在嘴上。由于新冠肺炎,全球旅行減少,導致2020年美國溫室氣體排放量下降9%以上。雖然不可持續,但它表明真正的變化是可能的,并且觸手可及。可再生能源的成本繼續下降,在2020年創下歷史新低。另有13家大公司簽署了氣候承諾,承諾到2040年實現凈零碳排放,比巴黎協定的2050年目標提前了十年。在WEF,一組領導人討論了技術如何促進更好、更快地應對氣候變化。
"技術是[氣候]解決方案的一部分,而不是問題的一部分,"聯合國環境規劃署執行主任英格安德森說。"我們在聯合國和我們的秘書長談到我們需要注意的兩大趨勢。一個是氣候變化,另一個是數字技術。"理解這兩大趨勢如何相互交叉將是應對氣候變化的關鍵。
你——是的,就是你!—可以創造一個凈零環境了解氣候變化的影響,企業如何發揮作用,以及如何成為氣候冠軍…n。
走小路銷售隊伍正在盡自己的一份力量來幫助組織控制他們自己的碳足跡。凈零云就是一個例子,它最初是作為一個內部工具來跟蹤和控制我們自己的排放。現在,任何組織都可以了解其影響并采取行動。該工具可以更深入地了解從商務旅行到原材料運輸和電力消耗的一切,所有這些都被處理成排放數據并在預建的儀表板中報告。
銷售力量最近在這項工作的基礎上正式將氣候作為公司公共政策平臺的一部分,加入了平等權利、隱私和安全等優先事項。
技術領導者有義務將技術塑造成一種向善的力量。
作為一種商業策略,隨著消費者尋求符合其個人價值觀的產品和品牌,這變得越來越重要。
"我的職業生涯一直是一名技術專家,我喜歡把這段時間視為技術超級力量比以往任何時候都強大的時期,“WEF小組成員、英特爾新任首席執行官、VMWare前首席執行官帕特基爾辛格說。"我們可以利用技術解決重大問題,包括流行病、社會變化和大規模氣候變化。這不僅是我們的機會,也是技術領導者將技術塑造成向善力量的義務。"
一個典型的例子是帕查馬,一家使用人工智能(大赦國際)分析全球森林衛星圖像的公司。機器學習算法處理數據,以識別樹冠大小和形狀等特征;這些特征可以估算碳含量。創始人兼首席執行官迭戈薩埃斯-吉爾說,目標是將這些工具開發成一個套件,組織和個人可以用它來創建新的森林碳減排項目。
塞茲吉爾說:"我們與那些希望通過支持從大氣中去除碳的項目來實現凈零(碳)排放的公司合作。"技術在為這些市場帶來透明度、問責制和效率方面發揮著重要作用。碳市場擁有巨大的潛力,可以為氣候變化的必要解決方案提供資金,但我們需要所有最新的技術來使它們有效地工作。"
為可持續的未來技術建設零凈城市,幫助應對氣候變化,對于幫助地方政府解決碳足跡問題也至關重要。在另一場世界教育聯誼會(World Education Fellowship)會議上,與會者指出,城市的二氧化碳排放量占全球的70%。
法國施耐德電氣公司董事長兼首席執行官讓-帕斯卡爾特里科爾表示:"數字化是一個了不